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Tillig 02928 - Dampflok BR 99 - BR 99 222 - HSB - DR - H0m

€ 432,50 € 393,58
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Spezifikationen
Produktcode T02928 - 99 222
Beschreibung

Tillig 02928 - Dampflok BR 99

BR 99 222 - HSB - DR - H0m

 

Dampflokomotive 99 222 der DR

- Beheimatung Bw Meiningen

- Änderung zur Abbildung im Neuheitenprospekt: Auslieferung mit 2-Licht-Spitzensignal und genieteten Wasserkästen

- Einbauhinweise zum nachträglicher Einbau eines Sounddecoders incl. Lautsprecher erhalten Sie hier

- Vorbildinformationen hier

Neuheit 2017

 

DAS VORBILD

Die DRG ließ Ende der Zwanziger des vorigen Jahrhunderts leistungsfähigeren Ersatz für Länderbahnmaschinen für die

sächsischen Schmalspurstrecken bauen. Dazu wurden auch erstmals die Grundsätze der Einheitslokomotiven angewendet.

Auch die ehemaligen preußischen Schmalspurbahnen mit Meterspur meldeten daraufhin den Wunsch nach Ersatzneubauten

an. So entstand 1930 für die Strecke Eisfeld-Schönbrunn der RBD Erfurt eine neue Generation Schmalspurloks,

allerdings nur in drei Exemplaren, die bei Schwarzkopff gebaut wurden. Ein Weiterbau dieses Typs unterblieb, obwohl

auch andere Schmalspurbahnen in den südlichen Landesteilen entsprechenden Bedarf hatten. Im Sommer 1944 sind

zwei dieser Loks nach Norwegen geschafft worden und beendeten auch dort ihre Einsatzzeit. Nach der Stillegung der

Strecke Eisfeld-Schönbrunn wurde die Lok 99 222 auf die Harzquerbahn umgesetzt. Dort erhielt sie dann 1973 eine

Mischvorwärmeranlage und war damit den Neubauloks von 1954, welche die DR für die meterspurigen Strecken des

Harzes und Thüringens beschaffte, äußerlich ähnlich. Die Neubauloks des VEB Lokomotivbau Babelsberg wurden in

Anlehnung an die Lok 99 222 der DRG gebaut. Nötig wurden sie für den Ersatz von Loks ehemals privater Eisenbahnen,

die nach dem Krieg in die DR eingegliedert wurden. Nunmehr in moderner Schweißkonstruktion gebaut und mit

Mischvorwärmern ausgerüstet, wurden insgesamt 17 Lokomotiven für die Strecken Eisfeld – Schönbrunn, Gera-Pforten

– Wuitz-Mumsdorf und die Harzquerbahn gebaut. Alle Lokomotiven kamen nach Stillegung der anderen Strecken zur

Harzquerbahn. Die Lokomotiven erhielten alle ab 1976 bis 1980 eine Ölhauptfeuerung. Mit der Ölkrise wurden alle Lokomotiven

aber bereits 1982 wieder auf Rostfeuerung zurückgebaut. Die Loks sind noch heute auf den Harzstrecken im

Einsatz. Seit 1993 irmiert diese Meterspurbahn wieder privat unter HSB (Harzer Schmalspurbahnen

 

Daten & Details:

Hersteller: Tillig

Artikel-Nr.: 02928

EAN: 4012501029288

Spur: H0m

Bahn-Gesellschaft: DR

Epoche: III

Stromsystem: DC

Digital-Decoder: Nein

Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18

Kupplung: Hauseigene Kupplung

Länge über Puffer: 143 mm

Mindestradius: 310 mm

Erscheinungsdatum: Q4/2017

Hersteller-Preis: € 432,50

 

 

 

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