Keine Produkte (0)
Nur 5 Stücks auf Lager / Direkt lieferbar
2001815 0 Bemo 2001 816 (Alte nr. 2001) - Niederbordwagen - Stuttgart 196 - DB - H0e / H0m Bemo 2001 816 (Alte nr. 2001) - Niederbordwagen - Stuttgart 196 - DB - H0e / H0m Bemo 2001 816 (Alte nr. 2001) - Niederbordwagen - Stuttgart 196 - DB - H0e / H0m Bemo 2001 816 (Alte nr. 2001) - Niederbordwagen - Stuttgart 196 - DB - H0e / H0m Bemo 2001 816 (Alte nr. 2001) - Niederbordwagen - Stuttgart 196 - DB - H0e / H0m
1 2 3 4 5 6
 

Bemo 2001 816 (Alte nr. 2001) - Niederbordwagen - Stuttgart 196 - DB - H0e / H0m

€ 62,50 € 54,69
Vorrätig
Spezifikationen
Produktcode Bemo 2001 816 - X 196 - neu
Code des Lieferantenprodukts Bemo 2001 816 - X 196 - neu
Beschreibung

Bemo 2001 816 (Alte nr. 2001) 

Niederbordwagen - BW: Stuttgart 196 

DB - H0e / H0m

 

BW: Stuttgart 196

Dem Bilder sind von S.B.W. und das ist auch ein Bestandteil dieses.

Zurüstteilen anwesend.

Mint / neu ohne Kratzer oder Beschadigungen

Dem ovp kann Lagerschade haben.

Bei Bemo ist dem gleiche Niederbordwagen zum verkauf wieder eingestellt wie Auslaufmodell mit das Betr.nr. X 75 / Artikelnr. 2001 815

 

Geschichte

Auf Meterspurgleisen von Nagold nach Altensteig dampfte 1891 der erste Schmalspurzug der Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen. In den folgenden Jahren eröffnete die K.W.St.E die Bottwartalbahn Marbach-Heilbronn Süd, die Zabergäubahn Lauffen-Leonbronn sowie die beiden oberschwäbischen Bahnen Schussenried-Riedlingen und Biberach-Ochsenhausen - alle mit einer Spurweite von 750 mm. Zunächst setzte die K.W.St.E. auf verschiedene Dampflokomotivkonstruktionen mit Klose-Triebwerken. 1898 bis 1913 folgten die ebenfalls von der Maschinenfabrik Esslingen gelieferten Malletloks Tssd. Sie und einige aus Sachsen übernommene bzw. von der DRG nachgebaute sä. VI K prägten lange Zeit das Bild. Selbst die fünf 1964 von Gmeinder gelieferten Dieselloks V51/V52 für 750 mm- bzw. Meterspur konnten den Niedergang der romantischen Bahnen in Oberschwaben, im Neckartal und im Schwarzwald nicht verhindern: Mitte bis Ende der 60er Jahre kam dann das Aus für die fünf württembergischen DB-Schmalspurbahnen; lediglich der Güterverkehr auf dem “Öchsle” blieb bis 1983. Auf der einst letzten DB-Schmalspurbahn auf dem Festland etablierte sich ein attraktiver Museumsbetrieb.

 

Nederland

Wij gebruiken cookies om onze website te verbeteren, om het verkeer op de website te analyseren, om de website naar behoren te laten werken en voor de link met sociale media. Door op Ja te klikken, stemt u in met het plaatsen van alle cookies zoals beschreven in onze privacy- en cookieverklaring.

Deutsch

Wir verwenden Cookies, um unsere Website zu verbessern, den Traffic auf der Website zu analysieren, die Website richtig zu gestalten und für die Verbindung mit sozialen Medien zu sorgen. Indem Sie auf Ja klicken, stimmen Sie der Platzierung aller Cookies zu, wie in unserer Datenschutz- und Cookie-Erklärung beschrieben.

English

We use cookies to improve our website, to analyze the traffic on the website, to make the website work properly and for the link with social media. By clicking Yes, you consent to the placing of all cookies as described in our privacy and cookie statement.

Langue française

Nous utilisons des cookies pour améliorer notre site Web, pour analyser le trafic sur le site Web, pour que le site fonctionne correctement et pour le lien avec les médias sociaux. En cliquant sur Oui, vous acceptez que tous les cookies soient placés comme indiqué dans notre déclaration de confidentialité et de cookies.

Español

Usamos cookies para mejorar nuestro sitio web, para analizar el tráfico en el sitio web, para que el sitio web funcione correctamente y para el enlace con las redes sociales. Al hacer clic en Sí, acepta la colocación de todas las cookies como se describe en nuestra declaración de privacidad y cookies.