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Bemo 3278 421 - Einheitswagen III / Barwagen - 2 Klasse - WR 421 - SBB Brünig / Zentralbahn - H0m Bemo 3278 421 - Einheitswagen III / Barwagen - 2 Klasse - WR 421 - SBB Brünig / Zentralbahn - H0m Bemo 3278 421 - Einheitswagen III / Barwagen - 2 Klasse - WR 421 - SBB Brünig / Zentralbahn - H0m Bemo 3278 421 - Einheitswagen III / Barwagen - 2 Klasse - WR 421 - SBB Brünig / Zentralbahn - H0m Bemo 3278 421 - Einheitswagen III / Barwagen - 2 Klasse - WR 421 - SBB Brünig / Zentralbahn - H0m Bemo 3278 421 - Einheitswagen III / Barwagen - 2 Klasse - WR 421 - SBB Brünig / Zentralbahn - H0m Bemo 3278 421 - Einheitswagen III / Barwagen - 2 Klasse - WR 421 - SBB Brünig / Zentralbahn - H0m Bemo 3278 421 - Einheitswagen III / Barwagen - 2 Klasse - WR 421 - SBB Brünig / Zentralbahn - H0m Bemo 3278 421 - Einheitswagen III / Barwagen - 2 Klasse - WR 421 - SBB Brünig / Zentralbahn - H0m
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Bemo 3278 421 - Einheitswagen III / Barwagen - 2 Klasse - WR 421 - SBB Brünig / Zentralbahn - H0m

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Spezifikationen
Produktcode 3278 421
Code des Lieferantenprodukts Bemo 3278 421
Beschreibung

Bemo 3278 421 - Einheitswagen III / Barwagen - 2 Klasse

WR 421 - SBB Brünig / Zentralbahn - H0m

Bemo 3278 421

Einheitswagen III

Brüning Barwagen

2 Klasse 

WR 421 

SBB / Brünigbahn / Zentralbahn 

HOm

Kondition : wie neu, ohne beschadigungen oder kratzer

Zubehör: anwesend

Mit Anleitung

Verpackung : Orginal Verpackung und neu (Kann Lagerschade haben)

Mit Inneneinrichtung, Motiv: Sekflaschenhals und Kellner mit Tablett, Epoche III

Wert durch Bemo Gmbh nicht mehr hergestellt.

 

Zwischen 1966 und 1970 beschaffte die SBB Brünigbahn mit den A 201-206, AB 401-412 und den B 701-755 insgesamt 73 Einheitswagen vom Typ III. Diese tragen noch heute die Hauptlast des Personenzugverkehrs über den Brünigpass. Die meisten Wagen wurden zwischenzeitlich umgebaut bzw. grundlegend modernisiert und klimatisiert. Aus den Erstklasswagen entstanden z.B. die "bella vista"-Wagen mit Panoramafenstern. Weitere Fahrzeuge wurden auch zu Steuerwagen, Pendelzugwagen oder den BD "Retro Combi" mit Mehrzweckabteils und Fahrradständern je nach Einsatzzweck umgebaut. Heute tragen die Wagen bei der aus SBB Brünig und LSE fusionierten Zentralbahn entweder den modifizierten „Zebra"-Look oder das "Golden Pass"-Design.
 

 

 

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