Stängl 2095 013 – Reihe 2095 – 2095.013-5
Mariazellerbahn / Krumpe – ÖBB – H0e
Dem Bilder sind von S.B.W. und das ist ein Bestandteil dieses.
Verpackung : Ovp vorhanden, diese kann Lagerschade haben.
Dem 3 letzte Bilder sind von dem orginale Lok rund um 2001 / 2003.
Nummerierung: ÖBB 2095 013-5
Hersteller: Simmering-Graz-Pauker
Baujahr(e):1958–1962
Achsformel: B B
Spurweite: 760 mm
Länge über Kupplung: 10.400 mm
Dienstmasse: 31,0 t
Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h
Dauerleistung: 440 kW (600 PS)
Anfahrzugkraft: 98 kN
Treibraddurchmesser: 900 mm
Motorentyp: SGP S12a
Antrieb: dieselhydraulisch
Nummerierung Lok 2095.013-59 von anfang 1960 / 1961 war das Gehause blutorange / Dach elfenbein bis 1995, ab 1995 ist das Gehause verkehrsrot / Dach achatgrau lackiert.
Und bis 1995 hat es das Wappen von Ruprechtshofen getragen.
Die Reihe 2095 der ÖBB ist eine Schmalspurlokomotive mit dieselhydraulischem Antrieb. Der Zwölfzylindermotor ist auch in der Reihe 2067 zu finden. Die 15 Lokomotiven für die Spurweite 760 mm wurden ab 1958 von der Firma Simmering-Graz-Pauker (SGP, heute Siemens) als Werkstyp LDH 600s in der Lokomotivfabrik Floridsdorf gebaut. Sie ersetzten einen großen Teil der bis dahin noch auf mehreren Strecken unentbehrlichen Dampflokomotiven. Die drei Erstserienmaschinen (2095.01-03) besaßen bis 1968 eine Dampfheizung zur Beheizung der Personenwagen. Diese wurde später wieder ausgebaut, da die Wagen eine eigene Webasto-Heizung erhielten. Die Lokomotiven sind auf den Schmalspurbahnen Zell am See - Krimml (Pinzgauer Lokalbahn), der Ybbstalbahn und auf der Mariazellerbahn und deren Zweigstrecke eingesetzt, auch auf den nur noch im Tourismusverkehr betriebenen Waldviertler Schmalspurbahnen sind als Ergänzung zum Dampfbetrieb 2095 anzutreffen. Weiters war die Baureihe bei der 1985 eingestellten Bregenzerwaldbahn im Einsatz.
2095.02 und 03 wurden bei einem Frontalzusammenstoß auf der Pinzgauer Lokalbahn am 2. Juli 2005 so schwer beschädigt, dass sie nach Abschluss der Ermittlungen zum Unfallhergang ausgemustert wurden. Die anderen Loks befinden sich noch im Bestand der ÖBB bzw. wurden drei Exemplare von der Salzburger Lokalbahn übernommen, die sie als Vs 71–73 auf der seit 1. Juli 2008 dem Land Salzburg gehörenden Pinzgauer Lokalbahn einsetzt.
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